De renodlade elbilarna – alltså inte laddhybrider och mildhybrider – kommer på mycket bred front i Sverige, Norden och delar av världen i övrigt. Vi har bevakat elbilsutvecklingen sedan många år på jörgensval.se; det har blivit cirka 700 artiklar, där de flesta också finns i en kortform. Nu blir det fyra förändringar i den bevakningen!
Vilka är då de fyra förändringarna?
• Beloppsgränsen för elbilar sänks till under 500 000 kronor, gränsen fram till nu har varit under 550 000 kronor. Jörgensval.se har tidigare steg för steg sänkt beloppsgränsen för elbilsbevakning. Vi fortsätter att skriva om elbilar över 500 000 kronor om de är specialbilar (sportbilar, minibussar, skåpbilar, lätta lastbilar, campingbilar, husbilar et cetera) eller bilar som tillför något nytt på marknaden.
• Volymgräns för elbilar införs, de 100 största modellerna av nyregistrerade elbilar i Sverige 2025. Utgångspunkten är nyregistreringar 2025, men vi håller naturligtvis öppet för nya märken, modeller och varianter från 2026. Märken som försvinner från bevakningen är därför kinesiska Chery och DFSK samt amerikanska Cadillac.
• Bildpubliceringspris för elbilar, som gäller företag som kräver pengar för att publicera bilder till artiklar på jörgensval.se. Hittills gäller det bara ett märke, kinesiska Aiways, och förhoppningsvis inte något ytterligare märke.
• Nedlagda elbilsmärken finns och är inte så många, men de är också bortplockade från listan ”Elbilar – märken”. Än så länge berör det bara ett märke, Fisker.
Vi gör också en annan förändring, en uppdelning i ”Elfordon” och ”Elbilar – märken”, som omfattar specifika modeller och varianter av ett elbilsmärke; de senare är – liksom tidigare – samlade under ett märke. Här finns också specialversioner av ett visst bilmärke, som Alpine för Renault och Abarth för Fiat.
Tidigare publicerade artiklar som faller utanför ramen vad gäller pris, volymgräns, bildpubliceringspris och nedlagda elbilsmärken finns inte med i sammanställningen ”Bilar – märken”. Men dessa artiklar finns fortsatt kvar på jörgensval.se, för den som fritextsöker.
Liksom tidigare bevakar vi bara renodlade elbilar – alltså bilar som har en drivlina för el – som finns på svenska marknaden. I några fall kanske det inte ännu finns med pris, då försöker vi fånga in bilar som har ett förväntat pris från under 500 000 kronor.
Vi kommer fortsatt att bevaka minibussar och andra specialbilar samt bilar som tillför något nytt på marknaden, även om de kostar 500 000 kronor eller mer, som nedanstående Volkswagen ID. Buzz. Men annars är en halv miljon kronor nya gränsen för bevakade bilar.
Jörgen Bengtson
Foto: Volkswagen AG
Artikeln publicerad 24 mars 2026