De renodlade elbilarna – alltså inte laddhybrider och mildhybrider – kommer på mycket bred front i Sverige, Norden och delar av världen i övrigt. Vi har bevakat elbilsutvecklingen i många år på jörgensval.se; det har blivit cirka 700 artiklar. Nu blir det förändringar i den bevakningen!
Vilka är då förändringarna?
• Beloppsgränsen för elbilar sänks till under 500 000 kronor, gränsen fram till nu har varit under 550 000 kronor. Jörgensval.se har tidigare steg för steg sänkt beloppsgränsen för elbilsbevakning. Vi fortsätter att skriva om elbilar över 500 000 kronor om de är specialbilar (sportbilar, minibussar, skåpbilar, lätta lastbilar, campingbilar, husbilar et cetera) eller bilar som tillför något nytt på marknaden.
• Volymgräns för elbilar införs och omfattar de 100 största modellerna av nyregistrerade elbilar i Sverige. Utgångspunkten är nyregistreringar 2025, men vi håller naturligtvis öppet för nya märken, modeller och varianter från 2026 och håller ingen strikt volymgräns.
• Bildpubliceringspris för elbilar, som gäller företag som kräver pengar för att publicera bilder till artiklar på jörgensval.se. Hittills gäller det bara ett märke, kinesiska Aiways, och förhoppningsvis inte något ytterligare märke. Dessa finns dock med i listan ”Övriga elbilar”.
• Nedlagda elbilsmärken finns med i listan ”Övriga elbilar”. Än så länge berör det bara ett märke, Fisker.
• Gamla elbilsmärken finns med i listan ”Elbilar” eller ”Övriga elbilar”.
Vi gör också en annan förändring, en uppdelning i ”Elfordon” och ”Elbilar”, som omfattar specifika märken. Här finns också specialversioner av ett visst bilmärke, som Alpine för Renault och Abarth för Fiat; båda dessa finns under ”Övriga elbilar”.
Ytterligare em förändring är att det blivit flera kategorier under ”Elfordon”.
Alla artiklar finns på jörgensval.se, för den som fritextsöker.
Liksom tidigare bevakar vi bara renodlade elbilar – alltså bilar som har en drivlina för el – som finns på svenska marknaden. I några fall kanske det ännu inte finns pris, då försöker vi fånga in bilar som har ett förväntat pris från under 500 000 kronor, om de inte är specialbilar eller bilar som tillför något nytt på marknaden.
Vi kommer fortsatt att bevaka specialbilar och bilar som tillför något nytt på marknaden, även om de kostar 500 000 kronor eller mer, som nedanstående Volkswagen ID. Buzz. Men annars är en halv miljon kronor nya gränsen för bevakade bilar.
Jörgen Bengtson
Foto: Volkswagen AG
Artikeln publicerad 26 mars 2026
Uppdaterad 16 augusti 2026