Trots regeringens aktiva motarbetande av elektrifieringen av fordonsflottan i Sverige, så fortsätter elbilarnas segertåg. Sverige ligger visserligen sämst till i Norden, men står sig bra internationellt. Hela 66,1 procent av nyregistrerade bilar var första halvåret 2026 laddbara, antingen rena elbilar eller laddhybrider.
Statistiken för nyregistrerade personbilar första halvåret 2026, enligt Mobility Sweden, talar sitt tydliga språk: eldrivna personbilar ökar jämfört med första halvåret 2025; övriga kategorier tappar, även laddhybrider, eller ligger still (diesel):
• 41,5 procent var rena elbilar, med en toppnotering i juni på 44 procent, jämfört med 35,2 januari–juni 2025;
• 24,6 procent var laddhybrider jämfört med 26,1 januari–juni 2025;
• 18,6 procent var bensindrivna jämfört med 21,5 januari–juni 2025;
• 8,5 procent var elhybrider (utan laddmöjlighet) jämfört med 9,4 januari–juni 2025;
• 6,5 procent var dieseldrivna jämfört med 6,4 januari–juni 2025;
• 0,1 procent var etanoldrivna jämfört med 1,2 januari–juni 2025;
• 0 procent var biogasdrivna jämfört med 0 januari–juni 2025.
Totalt räknar Mobility Sweden – branschorganisationen för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar – med att 280 000 personbilar blir registrerade 2026. Det är en historiskt låg nivå med över 70 000 färre bilar än genomsnittet för åren 2014–2019.
Första halvåret 2026 ligger personbilsmarknaden i nivå med fjolårets nyregistreringar. Det bekräftar bilden av en svag totalmarknad, men eldrivna bilar ökar sin andel. Som en följd av ökningen höjer Mobility Sweden sin prognos för elbilar helår 2026 från 40 till 45 procent.
”Utvecklingen drivs av att industrin har lanserat flera attraktiva modeller och i fler kundsegment, samtidigt som osäkerheten kring fossila drivmedel gör att fler kunder söker bättre kontroll över sina drivmedelskostnader”, säger Mobility Sweden i en kommentar.
Organisationen efterlyser en offensiv satsning från regeringen på elbilar:
”Politiken har nu möjlighet att stötta utvecklingen och skapa långsiktiga förutsättningar för omställningen till eldrift. Att bredda elbilspremien till fler som i dag inte har råd att välja elbil, samtidigt som det nedsatta förmånsvärdet för tjänstebilar behålls, är helt avgörande”, säger Sofia Linder, chefekonom på Mobility Sweden.
2030-sekretariatet – som arbetar för att uppfylla Sveriges klimatmål till 2030 med 70 procents minskning av utsläppen från inrikes transporter till 2030 jämfört med 2010 – är än tydligare i sin kritik av regeringen:
”Tempotappet är alltmer besvärande för Sverige. Vem vill vända sig till oss för ledarskap när alla våra grannländer ställer om snabbare? Vem vill etablera sig i Sverige när hemmamarknaden är bättre på andra håll? Oljeoligarkerna skrattar hela vägen till banken när vi lägger skattemiljarder på att gynna fossila bränslen, men det svenska näringslivet har lätt att hålla sig för skratt – oavsett valutgång den 13 september behövs en politik som gynnar Sveriges omställning”, säger verkställande direktör Mattias Goldmann.
På en punkt har elektrifieringen av Sverige varit mycket framgångsrik, både nationellt och internationellt: antalet laddstationer och laddpunkter i juni 2026:
• 9 749 laddstationer
• 68 666 laddpunkter
Bilmärkena som dominerar nybilsregistreringen i Sverige januari–juni 2026 är Volvo, Tesla, Volkswagen, BMW och Kia. Första kinesiska konkurrent kommer först på plats 20. Mest sålda bilen första halvåret 2026 är Volvo EX40 (bilden).
Tio-i-topplistan för nyregistrerade personbilar med ren eldrift januari–juni 2026 är:
– Volvo EX40/XC40: 6 275
– Tesla Modek Y: 4 862
– Volvo EX30: 3 395
– Volkswagen ID.7/Tourer: 3 007
– Polestar 4: 2 903
– Kia EV3: 1 600 (cirka)
– Volkswagen ID.4: 1 550 (cirka)
– Toyota bZ4X: 1 350 (cirka)
– BMW iX3: 1 300 (cirka)
– BMW iX1: cirka 1 150 (cirka)
På plats 11–20 kommer (utan att det än så länge finns statistik):
– Tesla Model 3
– Audi Q4 e-tron
– Škoda Enyak
– Kia EV2
– Škoda Elroq
– Kia EV6
– Hyundai Ioniq 5
– Volvo EC40/C40
– Nissan Ariya
– BYD Addo 3
Jörgen Bengtson
Foto: Volvo Cars
Artikeln publicerad 1 juli 2026