Volvo C40 och XC40 har fått uppgraderingar, som branschpressen applåderar. Volvo personvagnars tuffa mål är att bolaget 2025 ska ha alla bilar elektrifierade. År 2030 ska Volvo bara sälja elbilar. Då hänger mycket på Volvo 40-serien samt kommande 30- och 90-serierna.
Bilarna som Volvo uppgraderar är: bakhjulsdrivna Volvo C40 Recharge Single Motor (standardräckvidd), bakhjulsdrivna Volvo C40 Recharge Single Motor Extended Range (ER) och fyrhjulsdrivna Volvo C40 Recharge Twin Motor samt bakhjulsdrivna Volvo XC40 Recharge Single Motor (standardräckvidd), Volvo XC40 Recharge Single Motor ER och fyrhjulsdrivna Volvo XC40 Recharge Twin Motor. I artikeln använder vi förkortningar för de långa namnen, där vi utelämnar ”Recharge” och förkortar ”Extended Range” till ”ER”. Denna artikel handlar om Volvo C40 Recharge Single Motor Extended Range, förkortad till Volvo C40 ER.
Jag har skrivit många artiklar om Volvos elbilar på Jörgensval.se: Nya Volvo XC40 klart bättre (9 juli 2023), Bra uppgraderad Volvo XC40 (2 juni 2023), Volvo 40-serien bättre (31 maj 2023), Bra Volvo C40 och XC40 (24 maj 2023), Volvo C40 steg framåt för elbil (8 mars 2023), Volvo EX90 bra men dyr (10 november 2022), Blir Volvo EX90 en revolution? (27 september 2022), Volvo XC40 bättre än C40 (12 augusti 2022), Volvo XC40 i enklare version (23 juli 2022), Volvos värde varar om Volvo C40 Recharge (10 december 2021), Fin Volvo men högt pris om Volvo C40 Recharge (18 oktober 2021), ”Volvo akterseglad i elbilsracet” (17 oktober 2021), Katastrof för Volvo som elbil (2 oktober 2021), Volvos värde varar? (1 juli 2021) och Volvo XC 40 besvikelse (5 januari 2021).
Dagens Nyheter har testat nya Volvo C40 ER och gör den i praktiken till ”bäst-i-test”. Bilen får 21 av 25 poäng, med högsta poäng (fem) i två av fem kategorier, säkerhet och miljö. Enda plump i protokollet är det relativt låga betyget (enda betyg tre) i ekonomi. DN summerar helhetsintrycket i rubriken: ”Volvos gamla lilla elbil får längre räckvidd.”
DN har tidigare testat den uppgraderade suven Volvo XC40, som också fick 21 av 25 poäng.
Här är fakta om bakhjulsdrivna Volvo C40 ER:
√ Bilen har bakhjulsdrift med motor på 252 hästkrafter (hk) och vridmoment på 420 newtonmeter (Nm).
√ Bilen har två sätesrader med totalt fem sittplatser.
√ Säkerheten är mycket hög. Bilen har fått högsta betyg i Euro NCAP (fem poäng).
√ Snabbladdningen är på 205 kilowatt (kW). Växelströmsladdningen är på 11 kW.
√ Bilen har inte ström till extern enhet, batteribank, V2L. Den har inte dubbelriktad laddning, V2G.
√ Batteriets storlek är 78 kilowattimmar (kWh) netto och 82 kWh brutto.
√ Förbrukningen är 1,64 kWh per mil WLTP.
√ Räckvidden är 57,9 mil WLTP.
√ Accelerationen 0–100 kilometer per timme är 7,3 sekunder.
√ Toppfarten är 180 kilometer per timme.
√ Vikten är 2 095 kilogram.
√ Bagageutrymmet är på 419 liter, med nedfällda baksäten 1 295 liter. Bilen har ett litet bagageutrymme på 31 liter under huven (frunk).
√ Bilen har möjlighet till dragkrok, med dragvikt 1 500 kilogram, och taklast på 75 kilogram.
√ Bilen har mängder av förarstödssystem. Bilen har nätuppdatering (OTA) och navigationssystem framför ratten men ingen head-up-display.
√ Garantierna är: nybil två år, vagnskada tre år, rostskydd tolv år, lack två år, vägassistans tre år samt batteri åtta år eller 16 000 mil.
√ Priset för bakhjulsdrivna Volvo C40 ER är från 629 000 kronor. Det finns rader av tillval, som ökar priset rejält.
Dagens Nyheter nämner inga uttryckliga konkurrenter till Volvo C40, förutom suven Volvo XC40, men rimligen är konkurrenterna en knippe snarlika bilar: Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Mercedes EQB, Škoda Enyaq, Tesla Model 3 och VW ID-serien.
I sammanställningen nedan utgår jag från Volvo C40 ER, som testet omfattar. Jag summerar vad jag uppfattar som biltestarens plus och minus med bilen.
På plussidan:
+ bra räckvidd
+ bra chassi
+ egenutvecklad, kraftfull elmotor
+ bra supersnabbladdning
+ bra styrning
+ bra komfort
+ sannolikt bättre fjädring
+ möjligt ladda ner navigationsappen Waze
På minussidan:
– trångt baksäte, framför allt för långa personer
– litet bagageutrymme
– högt vägljud
– liten bildskärm
– trög styrning i låga farter
Volvo C40 Recharge Extended Range får 21 av 25 poäng i testet.
Testet publicerades i Dagens Nyheter 19 augusti 2023 (bakom betalvägg).
Jörgen Bengtson
Foto: Volvo Cars
Artikeln publicerad 19 augusti 2023