Det kommer allt flera attraktiva elbilar i kompaktformat till rimliga priser. En sådan är Renault Twingo E-Tech. Renault har siktet inställt på att bilen med topputrustning ska kosta under 300 000 kronor i Sverige.
Många biltillverkare är inriktade på att producera elbilar för högst 25 000 euro plus skatter. Det blir i Sverige cirka 340 000 kronor. Renault har ambitionen att komma med en bil för cirka 290 000 kronor i Sverige, även om priset inte är klart än.
Renault Twingo kom som bensinbil 1992 och blev kultförklarad. Nu vill fransoserna återta Twingos framgång med en eldriven version. Renault har tagit fram Twingo E-Tech rasande snabbt med hjälp av en kinesisk partner (ACDC); det har tagit knappt två år (100 veckor) istället för vanliga fem till sju år.
Renault Twingo E-Tech finns ännu inte för försäljning i Sverige. Den finns i delar av Europa och väntas komma till Sverige först i slutet av 2026 eller början av 2027.
Renaults ägare är Renault Group/Renault SA, ett börsnoterat företag med franska staten och Nissan som största ägare (cirka 15 procent vardera). Renault har ett internationellt samarbete i Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen.
Renault Twingo E-Tech byggs på renodlad elbilsplattform, AmpR Small (även kallad RGEV Small), med de fördelar detta innebär.
Andra bilar som delar plattformen är Alpine A290, Renault 4 E-Tech, Renault 5 E-Tech och kommande Nissan Micra EV samt kommande modeller från Dacia och Ford.
Renault Twingo E-Tech byggs för den europeiska marknaden i Revozfabriken, Novo Mesto, Slovenien.
Renault Twingo E-Tech finns i en version. Den finns med två utrustningspaket i Europa, Evolution och Techno. Sannolikt kommer den till Sverige bara med det dyrare paketet Techno, kanske med ytterligare funktioner för att möta svenska krav. Denna artikel handlar om Renault Twingo E-Tech Techno.
Webbplatsen Högsta Växeln har testat Renault Twingo E-Tech Techno, där den får 4,5 av 5 i betyg/poäng. Vi tolkar tidningens betyg/omdöme för Renault Twingo E-Tech Techno som mycket bra.
Högsta Växeln säger om Renault Twingo E-Tech i rubriken: ”Renault Twingo provkörd – elbilen som ska frälsa folket”. Sajten summerar: ”Nya Renault Twingo E-Tech är en briljant paketerad stadsbil som bevisar att elbilar kan vara både någorlunda karaktärsfulla och prisvärda.”
Renault Twingo E-Tech är, enligt Renault, en kompakt halvkombi och ingen suv.
Vi har skrivit 23 artiklar om Renaults elbilar på Jörgensval.se, där den senaste med länkar är Renault 4 E-Tech rimligt bra (260310).
Vi har inte tidigare skrivit om Renault Twingo E-Tech.
Garantier: fem sju år eller 10 000 mil, vagnskada tre år, rostskydd tolv år, lack fem år samt batteri åtta år eller 16 000 mil.
Pris för Renault Twingo E-Tech Techno sannolikt från cirka 290 000 kronor.
Högsta Växeln nämner inga direkta konkurrenter till Renault Twingo E-Tech.
Till konkurrenterna hör rimligen Citroën ë-C3, Dacia Spring, Fiat Grande Panda, Hyundai Inster, Kia EV2, Leapmotor T03, Leapmotor B10 och Renault 5 E-Tech samt kommande Škoda Epiq och Volkswagen ID.1.
Jag saknar väldigt lite på Renault Twingo E-Tech: starkare motor, dragkrok, frunk och alternativ med längre räckvidd.
I sammanställningen nedan utgår jag från Renault Twingo E-Tech Techno som testet omfattar. Jag summerar vad jag uppfattar som biltestarens plus och minus med bilen.
På plussidan:
+ prisvärd
+ mycket bra design
+ ”charmig utstrålning”
+ ”mogen och städad”
+ ”briljant paketerad stadsbil”
+ baksätet kan individuellt skjutas fram och tillbaka 17 centimeter
+ funktionell interör
+ Googlebaserat infotainmentsystem
+ många förvaringsfack
+ känns invändigt större än vad den är
+ ”oerhört lättmanövrerad”
På minussidan:
– kort räckvidd
– långsam snabbladdning
– saknar en del lekfullhet
– billiga ytor i inredningen
– motorsvag i branta backar och högre hastigheter
– hård fjädring
– buller i kupén
Renault Twingo E-Tech Techno får 4,5 av 5 poäng/betyg i testet.
Läs hela artikeln på Renault Twingo under 300 000 kr!
Testet publicerades på webbplatsen Högsta Växeln 8 april 2026.
Foto: Renault